Freinage
Pour un entretien optimal de votre véhicule, référez-vous aux recommandations du constructeur inscrites dans le manuel d’entretien.
Celui-ci vous indiquera précisément quand et comment procéder.
Câble frein à mains
Le frein à main n’est pas conçu pour ralentir la course du véhicule mais pour l’immobiliser lorsque celui-ci est stationné.
Généralement c’est au contrôle technique que l’on nous signale des câbles de frein à changer. Cependant il arrive que le câble casse ou se détende. Il faut alors impérativement en changer.
Disques freins AV/AR
Les disques de freins sont des pièces métalliques en forme de disques qui font partie intégrante du système de freinage. Les disques sont en effet particulièrement sollicités lors du freinage puisque les plaquettes de frein frottent sur les disques. Il est obligatoire de changer ses disques de frein lorsque l’épaisseur minimum d’usure est atteinte ou lors de la détection d’une anomalie (rayés, voilés, fissurés, cassés).
Etriers freins AV/AR
L’étrier de frein est la pièce maîtresse reliant les disques et les plaquettes. C’est cet élément mécanique essentiel qui permet aux plaquettes d’exercer une pression sur les disques. La vérification des étriers est donc primordiale pour assurer votre sécurité.
Flexibles freins AV/AR
Un flexible de frein est un tuyau en caoutchouc renforcé et souple qui achemine à haute pression le liquide de frein vers les étriers. Comme il est souple et très mobile, il est soumis à une forte usure. Dès qu’il est hors d’usage, il devient impossible de freiner. Un flexible de frein doit se changer dès l’apparition de craquelures sur son enveloppe externe. S’il fuit, le remplacement est encore pus urgent et impératif pour des raisons de sécurité.
Freins à tambour
Le frein à tambour est un système de freinage fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et citadines. Le Kit de frein arrière est un élément essentiel au freinage. En cas de dysfonctionnement des freins arrière, le véhicule freine très mal ou ne s’arrête plus du tout.
Gestion freinage ABS
L’ABS, ou Système de Freinage Antiblocage, empêche vos roues de se bloquer lors d’un freinage extrême en dosant automatiquement la pression de freinage.
Maître cylindre
Partie intégrante du système de freinage d’un véhicule, le maître-cylindre est une pièce placée derrière la coupelle à dépression d’un circuit de freinage hydraulique. Ce système permet d’envoyer le liquide de frein au système de freinage via les canalisations hydrauliques avant et arrière.
Lorsque vous constatez une baisse de performances de freinage de votre véhicule, il est possible que le maître-cylindre soit en cause.
Plaquettes de freins AV/AR
La plaquette de frein doit assurer un freinage constant par tous les temps et sur une grande plage de températures. Les plaquettes, pièces d’usure, sont des éléments importants pour la sécurité du conducteur.
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